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本年的比亚迪，跟昨年完满不是一个样，审好意思水平径直大跃进。

最近，北京车展上的比亚迪大唐EV“爆单”了，预售24小时订单是3万辆。

起步价定在25万，顶配32万元。三个版块，800km两驱、950km后驱、850km四驱。

这个价钱一出来，岂论之前是狡计买哪款9系，估量皆得停驻来重新盘算一下，毕竟在这个级别，它的性价比如实有点卓越。

过去，认为开大车会有续航泼辣，但大唐EV最高950公里的纯电续航如实挺狠的，何况它阿谁5分钟闪充时间，基本即是工作区买杯咖啡上个茅厕的功夫，电量就能从10%冲到70%。

最打动家庭用户的，还得是它那套“2+2+3”的豪华大七座布局，二排径直给到了带透风加热推拿的航空座椅，带家里老东说念主孩子出远门跑远程，坐着是真不受罪。

诚然，这样大的SUV，开起来不免会有大车感，但实测5.2米的转弯半径，相助后轮转向，在老城区窄路掉头也不至于伯仲无措。

车展展台上，唐L EV与大唐EV是并列展出。瞻望大唐EV 5月上市后的价钱会比预售价稍稍低几千元。

其实也特地合算了，主如果同级别极品不够看。比它低廉的，三电系统、用料和竖立没它高；比它好的没它低廉。

而唐L EV，当今结尾是有1-2万元傍边的优惠力度，二者会不会相互影响？

大唐EV初学车型(800公里后驱版，预售价25万元)，同价位的唐L EV中配车型(670公里后驱激光雷达旗舰型，带领价25.98万元)。

对比后就能发现，大唐EV整车尺寸是全面增长，升级了云辇-A双腔空悬、双零重力座椅、 AI智能座舱，续航是径直多出了130公里(CLTC)。

要害是，大唐EV也曾是二代刀片电板+闪充时间，唐L EV如故昨年的一代刀片电板。

其实，二代刀片电板和闪充时间刚发布的时刻，汉L和唐L车主就曾有过衔恨，比亚迪其时还有意送出一年免费闪充权力，用来安抚老车主的厚谊。

另外，展台的经销商也暗意，现不才订大唐EV也能有三年三次免费珍惜，外加一年半的免费闪充权力。

是以，就算唐L有着不小的结尾优惠，那大唐EV仍然是有概率影响到唐L EV的销售情况的。

那么问题来了，靠近这两款车型，您会如何选呢？驳倒区留住您的不雅点。

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